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沙俄在19世纪的确从清朝手中夺取了大量版图，但它并未皆备依靠武力。究其原因，沙俄并非打不外清朝，而是其面对着一个宏大的后勤挑战。沙俄要将数十万雄师从欧洲输送到远东，不仅耗时耗力，何况极为繁重。至极是在19世纪的交通要求下，远东地区的地舆环境和运载知晓远未完善，极地面制约了俄军的调遣智商。

此外，沙俄深知若将大量军力过问东线，万一战败，不仅圆寂惨重，何况很可能导致国内方位的荡漾。毕竟，清朝曾是一个刚劲的大国，其陆军战斗力在其时不行小觑。若俄军未能成功打败清军，致使可能堕入一个无法脱身的窘境。因此，沙俄宁可通过挟制和酬酢妙技获取地盘，而不是冒险发动大领域的军事要紧。

沙俄与清朝的第一次顺利交锋，发生在1649年。其时，俄军指点官哈巴罗夫带着70名士兵进入中国境内，领先骚扰了达斡尔东说念主的版图。他们进行烧杀掠取，获利了不小的利益。尝到甜头之后，哈巴罗夫于同庚9月再次带着200名士兵入侵黑龙江流域的赫哲东说念主聚居地，强行占领了当地的墟落。此次行动是中国官方部队初度与沙俄部队的交战，尽管战斗领域较小，仅几百名俄军，但却揭开了两国在远东地区的冲突序幕。

到了1685年，沙俄和清朝的矛盾进一步升级，爆发了知名的雅克萨之战。沙俄派出的部队领域诚然不大，但战斗还是热烈。彭春率领的3000名清朝部队赶赴雅克萨，对哪里仅有450东说念主的俄军张开攻势。莫斯科方面彰着并不愿意，特意顶住了600名士兵赶赴支持，构成826东说念主的俄部队伍，与当地防范的俄军会合。

然则，俄军的军力与清军比拟仍显不及。清朝赶快聚合2000余军力，将雅克萨包围，并堵截了俄军的补给线。在一身无援的情况下，俄军戮力违反，最终仅剩66东说念主幸存。雅克萨之战后，沙俄被动与清朝订立了《尼布楚合同》，礼貌了外兴安岭当作两国的鸿沟。尽管这一合同让中国失去了外东北和蒙古东北部的一些版图，但却为两国的鸿沟争端暂时画上了句号。

到了1858年，沙俄再次选拔了不同的策略。其时，清朝正与英法交战，国内方位荡漾，沙俄看准了这一时机，取舍选拔挟制酬酢的面貌。沙俄的远东总督穆拉维约夫率领两艘战船抵达瑷珲城，要求清朝割让黑龙江以北的总计地盘，并将乌苏里江东部设为中俄共管区域。面对这一永诀理的要求，黑龙江将军奕山刚烈拒绝，并推崇出强烈的抵挡作风。

为了施加压力，穆拉维约夫号令战船对瑷珲城对岸进行万古辰的炮击，尽管并莫得精确的办法，但这番威吓使奕山深感惧怕，最终迫使清朝订立了《瑷珲合同》，让沙俄得以占领大片版图。到了1860年，沙俄趁清朝堕入多重窘境之际，再次通过酬酢妙技将就清朝订立了《中俄北京合同》，此次沙俄将总计这个词外东北的100多万闲居公里地盘收归囊中。

尽管沙俄在远东取得了纰谬版图膨大，但其驻军力量并不彊大。本色上，在沙俄施行膨大的同期，清朝在远东的军力依旧较为薄弱。沙俄的驻军主要依赖于欧洲的支持，而远东的补给线遥远存在繁重。沙俄诚然领有一定的军事上风，但缺少实足的军力来真实稳固这些新取得的版图。因此，沙俄不得不依靠侨民政策来增多远东地区的俄国东说念主口。

19世纪60年代，沙皇亚历山大二世施行了农奴制立异，饱读吹农奴侨民到远东假寓，给他们提供免费的耕地和免税政策。亚历山大二世还大领域安置放逐犯，但愿通过这些妙技增强远东地区的俄国东说念主口。然则，尽管侨民政策迟缓胜利，但部队的存在还是至关纰谬。远东的拓过错生刚刚起步，实足的食粮和资源尚未皆备到位。如斯一来，沙俄在远东的驻军数目还是受到抑制，远东地区的谛视并抵抗定。

诚然沙俄在远东占领了大片地盘，但由于运载和后勤问题，他们的部队领域仍然无法知足谛视的需要。与此同期，沙俄也相识到，若是不加强远东的基础步调诞生，将很难耐久保管抑制。因此，西伯利亚铁路的诞生经营于1891年运行立项，这条铁路全长9288公里，伙同了莫斯科与海参崴，成为宇宙上最长的铁路。

然则，沙俄的贪念并未住手。1895年，日本崛起成为新的挟制，沙俄再次加强了对东北的抑制。1896年，沙俄与清朝结束同盟，并要求修建伙同赤塔与海参崴的铁路。与此同期，他们还修建了南延线，意会辽东半岛。通过这一政策，沙俄赶快掌执了东北的铁路交通，并告捷地压制了日本在这一地区的影响力。

进入20世纪，沙俄不绝在远东膨大。1897年，沙俄占领了辽东半岛，并在次年讲求租出该地。1900年，沙俄趁着八国联军侵华之际，派出17万部队进入东北，占领了这一政策要塞。尽管西伯利亚铁路尚未皆备建成，但由于已完成的中东铁路，沙俄得以赶快调遣军力，稳固了对东北的抑制。

然则，沙俄的这一霸权并未络续太久。1904年，日俄斗争爆发，沙俄最终铩羽。战后，沙俄与日本就铁路问题进行了分派。沙俄保留了从赤塔到海参崴的骨干铁路，而日本则取得了长春到旅大的南延线。这一分割透彻突破了沙俄在东北的霸权梦念念。