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无人不晓欧洲杯体育， 为了崎岖中国电动汽车发展，保护原土汽车工业，同期也为了面临中国新动力车企到欧洲去发展电动车，给欧洲带去产业链，欧洲对中国的电动汽车，进行了加关税操作。

欧洲针对中国的电动汽车，在原有的10%的关税基础之上，再加征从7.8%到35.3%不等的反补贴税，不同的车企，有不同的税率。

而针对这个策略，许多东谈主暗示，中国详情会反制，毕竟欧洲是传统汽车大国，当今欧洲许多汽车齐是出口至中国的，中国也不错拿握欧洲的。

竟然，咱们的反制来了，中国要对欧盟的大排量高端豪华燃油车征收25%的关税。

这个策略落伍后，对欧洲的影响，可比欧洲对中国的影响大多了。

要知谈中国卖到欧洲的电动汽车，远莫得欧洲卖到中国的豪车多。

更而且欧洲卖到中国的豪车，全是保时捷、迈巴赫，以及良马、飞奔、奥迪等等这些高级入口汽车，售价高，再加关税25%，那晋升的价钱，可不是极少点。

以一辆100万的保时捷为例，要是再加25%的关税，畸形于价钱径直涨了20来万，你说让用户怎样选？

不错说，唯有这个关税25%落地，像什么保时捷、迈巴赫、以及良马M系列、飞奔AMG、奥迪RS，还有其它超跑等，这些性能车系列透彻要瓜葛，因为这些车果然齐是大排量，一个齐跑不了。

事实上，当初欧洲要针对中国电动汽车加征关税时，像德国事反对的，因为德国知谈其中的猛烈，德国事汽车工业大国，开阔的豪车品牌齐是德国的。

德国显着，要是欧洲加征关税，中国唯有相通加征关税，那么德国就会受伤惨重，是以德国反对。

事实上，不仅仅德国反对，那时加税的忽视，还有另外4个国度亦然反对的，但奈何有10个国度惊奇，还有12个弃权，是以最终德国反对也莫得效。

当今加征25%的关税策略还莫得落地，但要是欧洲一意孤行，还要针对中国电动汽车欧洲杯体育，臆想落地也就不远了，而那些豪车们，臆想亦然瑟瑟发抖了。