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小米SU7的突发爆燃，让三名花季青娥不陶然受难。

3月29日晚，在安徽铜陵枞阳高速上，一辆小米SU7短暂发生车祸，撞上高速护栏，并燃起了熊熊大火。

收罗视频很快激勉东说念主们关怀。在视频下方，有疑似事故受难者支属的网友示意，车上坐着的三名速即就要大学毕业，准备去安徽池州参加公考的女孩，一都不陶然受难。

又名疑似为支属的网友示意，事故发生在大略22点，车辆短暂失控撞击护栏，导致车门锁死，电板爆燃，凯旋活活烧没了。

据受难者家属示意，这辆小米SU7于昨年5月下订，10月19日录用，得手才刚刚半年多。

据网友曝出的图片来看，事故后这辆小米SU7还是烧得只剩个架子了，车头严重损毁，只消此前被撞掉的前保障杠，莫得被大火触及，尚能好意思满看得清车牌。

事件激勉了网友多量关怀，今天上昼事件登上热搜。

4月1日上昼，小米汽车客服东说念主员对媒体回答：目下公司还是拓荒挑升职责小组前往现场，会全力相助警方和家属对事故进行详备的复原拜访，协助家属处理后续情况，将笔据后续本色拜访情况在官方渠说念公布。

另外，据微博认证用户“当事东说念主家属王女士”的博主，示意：从事件发生到当今，小米从来莫得东说念主关联过我，也莫得给我来过一个慰问电话。

今宇宙午，倾盆新闻关联到该小米SU7车主，他告诉倾盆新闻，3名受难者之一是其女友，两东说念主只差一个婚典，均是小米的诚笃粉丝。目下他与女友家东说念主暂未收到警方和小米的任何回复。

4月1日中午12点46分，小米公司发言东说念主肃穆发文回答该事件，并公布了多量事故前的车辆驾驶信息细节。其中要点信息包括：

1、涉事车辆为一辆小米SU7圭臬版。

2、非车主本东说念主驾驶。

3、事故发生前车辆处于NOA智能援救驾驶状态，以116km/h时速延续行驶。事发路段因施工修缮，用路障闭塞自车说念、改说念至逆向车说念。车辆检测出不容物后发出提醒并初始延缓。随后驾驶员剿袭车辆插足东说念主驾状态，延续延缓并操控车辆转向，随后车辆与阻滞带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统终末不错阐明的时速约为97km/h。

4. 事故发生后小米反馈飞快， 撞车后1分钟之内，小米就飞快报警，拨打120，并关联到车主。不到20分钟救护车就抵达现场，公司也连夜相助警员拜访，提交数据。

同期，小米还公布了部分事故前车辆驾驶情景的细节。这内部信息量很大：

但这多量细节，也暴透露小米su7圭臬版设立存在安全隐患，比如：

1. 跟同价位国产电车比，毫米波雷达少，而且无激光雷达

小米SU7圭臬版仅有1颗毫米波雷达，经受单颗英伟达Orin芯片，算力84TOPS，纯视觉阵势在夜间识别后果相对欠佳，可能存在不容物识别不够实时到位问题。

而对比同价位国产电车，比如相似初始走视觉道路的小鹏P7+，其搭载了3个毫米波雷达和12个超声波雷达，还有11个感知录像头。算力方面，经受双英伟达Orin-X芯片当作智驾芯片，领有高达508 TOPS的算力。

此外，圭臬版块小米SU7莫得配备电芯很是时间。笔据小米汽车官方信息，电芯很是时间在顶点情况下，将快速向下开释能量，最猛进度保证乘员舱安全。这可能相较其他版块在电板安全方面存在差距。

2、智驾给出风险教唆后，留给司机的反馈时候太短

事故发生前车辆开着自动驾驶(NOA)，车速达到116km/h，撞上时车速依旧达到97km/h。

有智能驾驶时间东说念主员指出，在车辆行驶速率卓绝100km/h之时，由于检测距离相对有限，AEB存在莫得触发可能性。

此外，事故前系统屡次提醒司机"别跑神"、"执标的盘"，证明司机可能没鸠合看重力。从小米走漏的细节来看，终末NOA发出风险教唆，到司机接办反向盘和刹车，碰撞到水泥护栏扫数这个词流程只消5秒。而智驾在事故发生前2秒钟，才给出风险教唆，低于东说念主类平均2.5秒的判断操作时长。

这样短的时候，那么快的速率，驾驶者可能很难反馈过来，导致操作没跟上。

扫尾也如斯，事故发生前2秒，插足东说念主驾状态，此时制动踏板开度鉴别31%和38%，未达全力刹车。

诚然司机也有牵累。司机是在撞击前终末几秒才接办，也波折证明司机对智驾过度信任。

此外，小米的回答中，零落对热门舆情的回答：

比如，自动断电到底有莫得起效？小米SU7圭臬版搭载73.6kWh的磷酸铁锂电板，小米汽车官微曾撰文称，SU7搭载的BMS电板贬责系统，具备碰撞自动断电功能，“通过在电板包内增多电子信号箝制的“毫秒级机械分断”，抨击情况下可结束4ms内电流割断，保证车内高压安全。”

AEB(自动抨击刹车系统)为什么莫得激活？安全气囊是否一都弹出？以及此次事故的中枢点：

车门是否如网传般锁死不成怒放？

这些在小米的回答中都莫得说清醒，都还亟待警方拜访后公布详备情况。

除了小米公司，此事故还有多方回答：

华瑞病院职责主说念主员：赶到时，前排两东说念主还是被“烧没了”。

枞阳县殡仪馆：事故发生后有两具遗体送到殡仪馆。

铜陵高速公路贬责中心回答：事故原因正在拜访中。

铜陵市公安局交警支队职责主说念主员回答，事件在拜访处理中。

但这起事件最该回答的东说念主，雷军，到当今都还莫得发声。此前大s死一火，雷军都能第一时候站出来示意吊问。

箝制发稿，雷军本日莫得更新一条微博，跟肤浅动辄几条的更新频率来说，显得格外反常。

午后，小米集团港股重挫，箝制收盘大跌5.46%！

咱们也将络续关怀此事欧洲杯体育。